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  气象部门预计,到明天,苏皖浙等地有大雨或暴雨,局地有雷暴大风等天气。而江南、华南等地今天仍将持续高温,湘赣闵等地最高气温可达37-39℃。25日后,局地高温持续,一些城市炎热不断升级,局地或出现超40℃的酷热天气。(央视记者刘璐璐)

  因为别墅一直通不过规划验收,需要不停支付高额的延迟交房违约金,南京锋尚房地产开发有限公司(以下简称“锋尚公司”)就想解除合同。但购房者并不认可。锋尚公司提出了众多理由,其中一条颇为奇葩的理由是:在建设涉案房屋时,与南京市规划局的个别工作人员产生纠纷,导致涉案房屋在南京市规划局办理相关事项难度增加。日前,经过两审审理,南京中院判决锋尚公司支付购房者违约金233万余元。 扬子晚报记者 罗双江

  通不过规划验收开发商屡次被告

  2010年12月9日,林华远和侄女林媛与锋尚公司签订《商品房预售合同》及补充协议,由林华远、林媛购买锋尚公司开发的位于南京市鼓楼区姜家园299号某幢700多平米的别墅,房屋总价款高达2180多万元,交付时间为2011年6月30日前。由于锋尚公司未在约定时间内交付房屋,从2012年11月开始,一直到2015年7月1日,林华远等三次将锋尚公司告到法院,要求锋尚公司按其承诺的以房款10%的年息支付违约金。第一次诉讼经法院调解,双方达成协议,锋尚公司给付延期交房违约金39万元。第二次诉讼法院判决锋尚公司支付违约金1762154元。第三次,也就是本案涉及的这一次,林华远、林媛要求锋尚公司支付新一期逾期交房违约金3626716元。

  锋尚公司为什么左一次右一次延期不交房呢?原来,这是因为锋尚公司存在不符合法规及规划核准图等严重违法建设行为,一直通不过规划验收。而且,锋尚公司在法庭上的答辩显示,该公司对通过规划验收已经死心了。一审中,锋尚公司提起了反诉,请求判令解除买卖双方的合同,理由是规划验收通不过,客观上无法向林华远、林媛交付房屋。交不了房就想解除合同走人?哪有这么容易!林华远、林媛认为,锋尚公司并无证据证明涉案房屋根本不能通过规划验收,据此要求解除双方的合同无事实和法律依据。鼓楼法院审理后,判决支持林华远、林媛的诉请,锋尚公司于判决生效之日起十日内给付林华远、林媛逾期交房违约金3626716元,驳回锋尚公司的反诉请求。

  开发商想解除合同“一了百了”被拒绝

  锋尚公司不服判决,向南京中院提起上诉,再次强调他们对通过规划验收已经死心,并请求法院解除双方合同。其中有一条上诉理由颇为奇葩,这条理由称,该公司在建设涉案房屋时,与南京市规划局的个别工作人员产生纠纷,导致涉案房屋在南京市规划局办理相关事项难度增加。此外,锋尚公司还称,在涉案房屋建设初期因为规划红线划进了河里,无法准确确认退让间距,导致退让间距不符合相关规定,直接导致规划验收不能通过,该公司为此付出巨大的时间及经济成本,今后相关部门是否会以这个理由阻止规划验收的通过也还是未知数。并且,小区配套幼儿园在建设时屡次受到百花小区居民的百般阻挠,导致配套幼儿园一直不能完成建设,即使建成,规划局是否会予以通过规划验收依然未知。

  根据这些原因,锋尚公司得出结论称:涉案房屋不可能通过规划验收。在此假设之下,锋尚公司认为,如果合同解除,林华远等也可以另行购买其他房屋居住,有利于维护双方的合法权益。言下之意,解除合同,一了百了,大家都清净。

  锋尚公司还提出,按照总房价款的10%的年息支付逾期交房违约金,这个标准过高,应当参照同类房屋租金的标准调整违约金。解除合同的建议听上去挺好,但林华远一方并不接受锋尚公司的“好意”,认为锋尚公司想逃脱自己的违约责任。

  南京中院审理后也认为,锋尚公司主张解除合同于法无据,但考虑到锋尚公司已经实际支付大额的前期逾期交房违约金,根据公平原则和诚实信用原则,依法酌定锋尚公司按160元/平方米/月租金标准支付逾期交房违约金,判决锋尚公司于判决生效之日起十日内一次性给付林华远、林媛逾期交房违约金2338464元。

  (文中林华远、林媛为化名)

  端午前后全球资本市场都笼罩在风险事件中,市场担心英国退欧风险,加之美国枪击事件,上周欧美主要股指普遍下跌,全球市场进入避险模式。与其他股市相比,A股跌幅稍小。MSCI暂时未将A股纳入其新兴市场指数,A股当日低开高收的走势显示并未受到实质影响。

  总体来看,上周综指震荡下跌,拖累相关基金表现。偏股类新基金发行情况持续不振,固定收益类基金依旧受到市场热捧,投资海外市场的债券类基金销量领先。多数基金公司判断,后市依旧维持震荡行情,可关注相关结构性投资机会。

  股混基金业绩平平

  凯石金融产品研究中心数据显示,上周股票基金平均收益为-0.80%,具体来看,普通股基平均收益为0.13%,有54%的产品为正收益。指数股基平均收益为-1.17%,有10%的产品上涨。从投资范围来看,有色金属、白酒主题的基金表现较好。

  混合基金平均收益为0.02%。偏股型产品平均收益为-0.03%,47%产品收益为正。偏债型产品平均收益为0.03%,84%产品收益为正。灵活配置型平均收益为0.04%,68%产品收益为正。22只平衡型产品中有14只收益为正,平衡型平均收益为0.25%。

  固定收益类产品方面,资金面无忧、基本面利好使得债市微涨,上周纯债基金平均收益为0.19%,一级债基平均收益为0.18%,二级债基平均收益为0.13%。货币基金七日年化收益率均值为2.47%。

  海外市场来看,上周QDII基金平均收益为-2.84%,从具体品种来看,黄金、房地产、全球债券主题QDII表现最好,大宗商品、恒生指数主题QDII表现较差。

  “上周海外的不确定性由美联储议息转为英国脱欧公投。实际上,美联储6月会议维持利率不变,态度再次转鸽派,就考虑了英国退欧的风险。” 博时基金首席宏观策略分析师魏凤春表示,无论是短期还是中期,英国的退欧与苏格兰独立等事件可能持续成为市场的扰动。

  海外债基销量领先

  开年以来A股呈现弱势行情,新基金发行也持续不振,投资者认购热情较低,募集规模一再下降,多只产品出现延长募集期限等情形。在当前资产荒加剧、资产收益率持续下行的大背景下,不少基金公司将眼光瞄准全球市场的债券类基金。

  自去年7月内地与香港基金互认开闸拉开了基金互认的大幕后,北上的香港基金成为内地投资者除了QDII基金之外的另一大海外投资渠道。时至今日,内地与香港基金互认已近一周年,两地获批发售的基金产品总数已达42只,其中南下基金36只、北上基金6只。从销售情况来说,北上基金好于南下基金。外汇管理局5月公布的互认基金数据显示,北上基金累计汇出金额达到14.46亿元,较上月增长89%。仅摩根资产旗下两只产品就贡献了逾13亿元,其中,摩根亚洲总收益债券基金的占比近90%。

  摩根资产管理常务董事、新兴市场及亚太股票组别投资总监聂卫敦认为,过去两年我们一直处于美元增长、经济低迷的环境当中。当前中国经济增长不再探底、全球需求改善和美联储延迟加息是短期利好市场的三个因素。而从长期来看,全球汇率趋于稳定,经济的复苏以及企业盈利能力和盈利的好转都是新兴市场值得长期看好的理由。

  据了解,除了摩根亚洲总收益债券基金外,目前上投摩根代理发售的还有摩根资产旗下的摩根太平洋证券基金,该基金也是目前获准发售的6只香港互认基金中唯一一只投向于亚太股票市场的基金。

  机构建议关注结构性机会

  受制于海内外复杂的经济环境,近期A股市场指数上涨乏力,但并不缺乏局部热点,尽管中小创的整体上涨空间受到一定制约,普涨行情难再现,但基金公司普遍认为,市场仍有一些结构性机会可供挖掘,尤其是景气度较高或者业绩预期向好的品种。据Wind数据显示,截至6月20日,景顺长城中小板创业板精选基金过去一个月净值增长高达17.34%,在市场同类可比的172只标准股票型基金中排名第二。

  针对当前市场行情,景顺长城中小板创业板精选基金经理李孟海认为,从基本面来看,当前宏观经济整体依然偏弱势,从流动性方面来看,当前美元维持弱势,美元加息预期对人民币贬值构成压力,随着后期贬值压力释放,国内信用利差将趋于平稳,流动性也将保持相对宽松。短期来看,英国脱欧公投、七月底美联储议息会议、六月底半年度流动性考核等因素,对国内资本市场上行构成一定压制,形成缩量运行态势,但下行压力相对较小,市场总体处于僵持状况。

  展望后市,国内市场投资方面,凯石分析师桑柳玉表示,未来市场在主题和个股层面依然可能存在较多的结构性机会。因此在股混基金投资上,震荡市中指数钝化,成败的关键在于寻找结构性机会,市场依然有可为机会。投资者可以维持中性仓位,均衡配置,关注精选主题和个股的基金。对于有债券基金刚性配置需求的投资者,当前在债基产品上要强调风险控制,建议精选久期短、杠杆较低和持券信用等级较高的基金。

  此外,QDII中投资大宗商品和商品基金的投资逻辑在6月有望延续。桑柳玉认为,尽管5月由于加息预期的升温黄金价格承压,但随着加息预期减弱,英国退欧风险的增加,同时在全球经济低迷和货币超发的大背景下,黄金的保值和抗通胀价值依然存在。油气能源等大宗商品主题基金方面,全球货币超发带来的通胀担忧和中国经济回暖带来的需求端改善等,都有利于推升大宗商品价格。但仍需密切关注黄金和大宗商品可能受到的美加息预期升温带来的冲击。

  四川新闻网宜宾6月24日讯(记者 李春雨)23日晚,宜宾遭遇强降雨天气,主城区在一小时内降雨量就突破50毫米。城区南岸、戎州桥、两路桥部分路段出现内涝情况,造成积水路段交通拥堵,一些市民因较深的路面积水被困在道路上。在西区金沙江大道,由于路面积水严重,一辆公交车在积水中熄火,十余名乘客被困在车中。危急时刻,市民邓伟利用自己的桨板将十余名老人和妇女转送到安全地带,受到市民赞扬。

  23日晚,四川新闻网记者联系上邓伟,他告诉四川新闻网记者自己是移动公司的职工,因为工作原因平时都是晚上10点多下班。“今天下班一出来就发现街面积水严重,还有一辆公交车被困了。由于自己是宜宾市山地救援队队员,在公司和自己的车上都放置了一套桨板以备不时之需,所以就马上把设备拿出来划过去救人。”邓伟说。

  据邓伟介绍,当他靠近公交车时,路面积水比较深,而车内还有有十多个老人和妇女不知所措。邓伟告诉四川新闻网记者:“看见有人我就立刻划了过去,刚开始我自己划,每次只能救一两个人。后来旁边的群众也来帮忙,在水下推,就可以救四五个。”不一会,消防队员赶到了现场,为了被困群众的安全,邓伟便将救援设备交给了消防队员,在消防队员的帮助下,剩余的几名公交车上的乘客被安全撤离。

  近年每临6月末,市场对资金面的预期就显得格外紧张。这种情绪源自2013年6月末以银行间质押回购利率大幅飙升引发金融市场各项资产价格暴跌的“钱荒”事件。虽然已过去三年,但是每年6月末,金融市场仍对此事件心有余悸,年中流动性格局也不轻言宽松。三年之后反思“钱荒”事件,首先需要区分的是银行间流动性趋紧和银行体系流动性趋紧,前者指的是银行间供需不匹配引发的部分金融机构的资金需求不能得到满足的供小于求,后者指的是整个银行体系的流动性需求不能得到最大的资金供给方——央行的满足引发的流动性紧缺。就“钱荒”事件来看,毫无疑问应是后者的体现。中央银行控制流动性供给的缓慢增长,以致每日交易结束时参与清算过程的银行均处于资金紧缺状态,不仅如此,当金融市场中很大一部分流动性来自前期从央行获取的短期借贷资金时,银行的当期再融资需求就面临很大的风险,再融资需求的广泛存在使得银行间拆借市场不能满足再融资需求,此时银行间拆借利率等借贷成本飙升,并引发资产抛售以获得流动性。从当前央行货币政策操作基调看,MLF等结构性货币政策工具和逆回购等短期限公开市场操作占据了银行获取流动性的主要源头,也就不难理解为何每逢6月末,市场总要对流动性格局担忧一番:央行在准备金供应中的垄断地位使得利率等价格部分“外生性”,金融市场流动性的价格和数量均受其较大影响。因此“钱荒”事件过去三年之后,金融机构对流动性供需的担忧始终处于谨慎状态,并密切跟踪央行的一举一动。

  此前多数货币市场利率始终维持在相对稳定的水平,期间仅发生过银行间7天期质押回购加权利率“逆势”上行的状况,而后也在央行公开市场操作的平抑下渐趋稳定。本周三,货币市场利率全线上涨,其中14天期品种领涨。银行间同业拆借14天期利率报3.0075%,涨10.67个基点,银行14天期质押式回购利率报2.9169%,涨13.21个基点,创下2月25日以来的最大涨幅。资金面终于显露其年中流动性趋紧的压力,本周以来稍显宽松的流动性预期重新偏向谨慎。在流动性压力之下,央行也加码公开市场操作,截至6月23日,央行公开市场已经连续四日净投放,投放规模分别为600亿元、350亿元、850亿元、300亿元,四日累计投放2100亿元。流动性偏紧趋势得到缓解。

  尽管流动性趋紧的预期始终存在,但是货币市场利率边际上行的压力却并未阻碍债券收益率下行,反而在货币市场利率边际上行,甚至短端债券收益率维持稳定的情形下,中长端债券收益率开启一波交易性下行机会。具体来看,6月1日以来,10年期中债国债收益率下降6.45个BP,7年期中债国债收益率下行6.56个BP,5年期中债国债收益率下行0.09个BP,3年期中债国债收益率下行0.51个BP,而1年期中债国债收益率曲线却上行5.82个BP。从债券收益率期限结构来看,10年-1年期限利差收窄至52.87个BP,但却并非是由于长短端利率敏感度不同造成的,期限利差收窄并非“牛平”格局。

  我们认为,长端利率下行而短端利率与货币市场利率共同上行的现象说明,6月份以来长端利率下行的驱动因素是“风险溢价”降低造成的。根据费雪方程式的分解,长端利率可分解为短期利率预期、通胀预期和风险溢价三者之和,在短期利率维持稳定甚至边际上行的情形下长端利率反而压低表明,目前短期利率或会降低未来经济的通胀风险、减缓经济增速,从而导致避险情绪的提升,市场对长端利率资产——国债的需求就会增加,而这恰好与6月份显露的经济增长动能消退、货币与金融数据疲弱的预期相一致。另一方面,若市场一致认为短端利率边际上行并不会传导至长端利率,那么反过来,当下短端利率维持在相对高位的格局就不可持续,也就是说,在市场加大对长端利率资产需求的同时,也暗含了未来短端利率下行的预期。由此出发,我们再来看“钱荒”带来的启示:央行在准备金供应中的垄断地位使得利率等价格部分“外生性”,金融市场整体流动性的价格和数量均受其较大影响,表现在央行通过公开市场滚动操作和MLF、PSL等结构性货币政策工具的利率设定和询量,这也是央行从2015年以来主动使用的“利率走廊”的流动性和利率调控模式。市场所暗含的未来短端利率下行预期的自我实现,面临着央行“利率走廊”下限的外生制约,因此若当前相对高位的货币市场利率不可持续,则央行必然将主动调降政策利率从而进一步释放利率下行的空间。我们认为,央行在准备金供应中的垄断地位在强化了政策传导渠道顺畅的同时,也为央行带来了较大的约束——市场流动性波动将“倒逼”政策的宽松,货币政策的主动与被动似乎只是硬币的正反面,摆脱此种约束的最佳出路即是调降利率下限以拓展政策调控空间。央行维系一个季度有余的“稳健中性”政策基调或再次倾向于“宽松”,当下债券收益率的交易性下行机会或演化为趋势性行情。

  在5月非农就业数据表现奇差之后,市场就已经不再对美联储6月加息抱有期望,但是上周美联储召开的6月货币政策会议还是给市场带来极大“意外”。近期美联储的短期和长期利率预测都呈下调态势,本月对于长期利率的预测中值已从3月份时的3.25%下降到了3%。受此影响,美元指数短线再度发起回落。从日线图上看,价格仍在围绕均线反复穿越,强动能交替节奏较为频繁,93.40的支撑被跌破后方可打开进一步的下行空间。4小时图主趋势转为向下,虽然没有形成良好的调整节奏,但目前仍需继续看跌美元指数。短线的走势较为凌乱,可等待下一波动能的爆发以明示方向,预计美元指数保持震荡下行的概率较大。

  目前,全球市场最为关心的是英国的脱欧公投,这一揭开谜底的时刻即将到来。英国民众在本周的公投中就这个国家在欧盟的未来做出决定。目前投票已经结束,从政客、投资者到普通公众都寝食难安,北京时间周五中午,才会对公投结果有清晰的了解。由于对英国民众在公投中将选择留在欧盟的预期增强,这种乐观情绪渗透至外汇市场,英镑有望创出2008年金融危机以来的最大涨幅。英镑本周的涨势已经抹掉今年以来的跌幅,迄今累计攀升0.4%,不过它仍是G10货币中兑美元表现最差的一个。市场此前担心英国脱欧公投将引发经济和政治动荡。尽管民调显示公投结果难料,但跟踪英镑对7个主要货币走势的彭博英镑指数本周已攀升2.8%。自英国女议员乔·考克斯遇刺身亡以来,一些民调结果都显示留欧派略占优势,但双方差距却没有超出过误差范围。在最新的一次有关公投的辩论中,伦敦新当选市长萨迪克汗指责其前任、退欧阵营主要领导人约翰逊策划了“仇恨计划”,并利用了人们对移民问题的担忧刺激反欧盟情绪。周二,英国首相卡梅伦在唐宁街首相府前发表演讲,劝说人们选择“留欧”。这位首相的命运系于此次公投结果。若投票结果为英国脱欧,那么几乎可以肯定卡梅伦难逃下台命运,尽管他曾表示将不会请辞。而且即便成功留欧,若留欧阵营仅以微弱优势胜出,那么他的权威也会受损,任期恐怕也要缩短。鉴于这一事件可能引发巨大冲击波,国际大行、交易所和经纪商都严阵以待,全球投资者有望迎来1992年“黑色星期三”以来最为漫长、也最为动荡的一个交易日。

  近日保利地产发布公告称,公司持有30%股权的合资公司保利投资拟发起设立单一项目股权投资基金珠海利晖基金,投资标的为滴滴出行1.45%股权,拟投资金额约4亿美元。已经白热化的专车融资大战再度升级。

  专车大战愈演愈烈,并且,这场大战已经从补贴大战,全面升级为融资大战。而这次融资大战的主角是滴滴出行和优步(Uber)。有业内人士认为,滴滴出行和Uber此番融资大战,均想从融资规模上压制甚至是震慑竞争对手,同时对外塑造“资本宠儿”的形象,以彰显自身行业领先地位。

  滴滴出行优步展开融资大战

  一周前的6月16日,滴滴出行宣布完成新一轮总额45亿美元、号称是全球未上市企业单轮最大规模的股权融资。新的投资方包括苹果、中国人寿及蚂蚁金服等。腾讯、阿里巴巴、招商银行及软银等现有投资人也都参与了本轮融资。本轮除股权投资外,招商银行还将为滴滴牵头安排达25亿美元的银团贷款。中国人寿对滴滴进行了20亿元人民币(约3亿美元)的长期债权投资。

  而竞争对手Uber在融资上也毫不示弱。6月2日,Uber宣布获得沙特公共基金35亿美元投资,这是Uber融资史上的单笔最大投资,Uber中国区战略负责人柳甄对外确认,Uber全球的G轮融资截至目前已累计达60亿美元,其中大部分资金将用于中国这个关键市场。

  就在滴滴出行宣布本轮融资45亿美元消息同时,业内再度传出消息称,Uber聘请了摩根士丹利、巴克莱银行、高盛和花旗集团,发行了约20亿美元的债券。

  与天量投资相伴的,则是公司估值的步步高升。根据保利的公告,滴滴出行目前的估值已将达到276亿美元;而在获得沙特公共基金35亿美元投资的同时,Uber的估值也高升至625亿美元。

  专车市场争夺战难终结

  滴滴出行与Uber的天量融资竞赛,再度引发补贴大战升级的猜测。因为此前的专车市场,几乎就是烧钱烧出来的,过去一年间,双方均投入数十亿美元全面补贴市场。此前滴滴出行与Uber的融资,大部分都投入了大规模补贴中。

  Uber创始人特维斯·卡兰尼克就曾表示,虽然美国地区已经实现盈利,但去年Uber中国亏损高达10亿美元。而Uber的亏损主要源于与滴滴的补贴大战。按照卡兰尼克的说法,滴滴每周补贴更高达7000万美元至8000万美元,以此计算,一年就要烧掉40亿美元。

  但针对此次融资的用途,滴滴出行和Uber这两个竞争对手,却出人意料地声称,“所融资金将主要用于新业务,不再进行大规模补贴”。

  按照滴滴CEO程维的说法,滴滴今年的目标是要打赢最后的竞争对手Uber。程维此前接受媒体采访时曾放出豪言:“2015年移动出行是最热闹的行业,2016年以后,我们希望这个行业不会再有人讨论。”

  而柳甄近日则在Converge科技大会予以反击称,Uber中国希望在明年超越中国私车拼车出行市场的领头羊滴滴出行。

  或许滴滴出行和Uber彼此眼里的竞争对手只有对方,但在业内人士看来,目前专车大战激战正酣,神州专车即将挂牌新三板,易到委身乐视搅局,专车市场的争夺还远未到终结之时。

  一位业内专家表示,“在专车市场,尤其是占比最大的低端市场,价格及补贴力度是决定客户留存的决定性因素。目前国内专车行业现金储备总量已超过150亿美元,几个对手都有雄厚的资金储备,滴滴出行和Uber一厢情愿减少补贴的想法未必能够实现。一旦对手们在补贴力度上稍有风吹草动,或者出现新的竞争者,滴滴和Uber就将再度被扯进补贴的泥潭。”

  除了对深陷补贴泥潭的担忧,外界更为担心的是滴滴出行、Uber运营合法合规性以及层出不穷的安全事故。这两个问题,将决定着类似滴滴出行、Uber这类专车平台的生死,也直接关系到滴滴出行和Uber的上市前景。而目前,网约车新规迟迟未能出台,滴滴出行和Uber私家车参与专车运营的C2C模式仍处于经常遭遇运管部门查处的非法状态;而限于C2C模式自身的天然缺陷——对司机缺乏掌控力,更是滴滴出行和Uber难以解决的痛点。

  天量融资竞赛将以何种结局收场?前述业内人士分析称,在天量融资后,滴滴出行和Uber在中国将一决胜负,并尽快上市,以给股东和投资者一个交代。滴滴出行和Uber之所以在此时全力融资,显然是想在共享经济出行概念仍保持高热度的时候,尽快锁定优势。未来如果无法及时上市,滴滴出行和Uber的融资大战,或将难以收场。

  一场始于2013年的立案调查截至目前还没有最后结论,但涉及的中介机构似乎都要被拖下水。

  6月21日,媒体报道称,西南证券、北京竞天公诚律师事务所因为大有能源涉嫌欺诈发行事件,已被证监会办公厅受理处停止接收材料,涉及的在审项目中止,批文停发;同时,与大有能源相关的中勤万信会计师事务所虽然不在停止范围,但一些券商为避免引火烧身,也将其列入了合作黑名单。

  消息一出,舆论哗然。6月22日一早,西南证券紧急公告停牌一天,并强调公司未收到来自任何监管机构的立案调查通知书或具有同等效力的法律文件,公司将就此事宜向相关监管机构进行核实,并按照有关规定及时通报相关情况;截至目前,公司经营活动开展正常。22日晚间,西南证券再次公告,还在就上述事宜向监管机构核实,6月23日继续停牌。

  不过,这两份公告却引来了更多质疑。不少投资者认为,西南证券明显“澄而不清”,市场关注的是其投行业务是否被暂停,而公司公告却说的是未被证监会立案调查。也有投资者表示,一则媒体报道竟然需要两天核实,其中隐情没法不让人多想。

  为此,《经济参考报》联系西南证券,其相关负责人表示,停牌是为保护投资者,正在加快核实步伐,具体见公告。至于“投行业务被停”传言,该人士含糊其辞,未直接回应。

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